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国家科技部高新司领导考察铁建重工集团
湖南省科学技术厅门户网站
发布时间：
2011-08-31 00:00
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| 参观地铁施工现场 | 参观盾构车间 |
8月27日下午，正在建设的长沙地铁二号线西湖公园到望城坡区间施工现场迎来了一批客人，国家科技部高新司副司长杨咸武一行在省科技厅党组成员、省高新办主任黄新亮、中国铁建重工集团董事长刘飞香等人的陪同下，现场探秘“钻地龙”国产盾构在地下运行的情况。
杨咸武副司长等一行人钻入盾构的“心脏”，仔细探秘盾构在地下运行的每个环节。铁建重工总设计师程永亮介绍：盾构机涉及地质和水文地质、机械、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。要按照不同的地质和水文地质条件进行“量体裁衣”式的设计和制造，其自主生产能力标志了一个国家基础工业实力和工业科技水平。铁建重工依托长期积累的施工经验和对盾构/TBM设备的应用研究，突破了已有盾构产品设计理念的束缚，不断创新，对盾构各系统部件设计了全新的架构，尤其在湖南省科技重大专项“大型盾构机设计制造关键技术研究与应用”的支持下，在关键核心技术领域实现了重大突破。比如铁建重工将油侵式变压器改成箱式变压器设计，结构集成更强，防护级别更高，解决了国外盾构产品空间受限的问题；液压采用更加通用、成熟、高端的设计理念，在设计上选用标准产品，产品成本低，深受客户好评；对泡沫系统的改进解决了长沙地质易结泥饼的难题；刀盘的开口率提高20%，解决了刀具步子数量和开口率小的矛盾，提高了刀盘的使用寿命，增强了安全性。目前，长沙地铁已全部使用铁建重工盾构。杨咸武副司长听完介绍对铁建重工给予了高度评价。
杨咸武副司长还参观了铁建重工制造总厂，并听取了公司以及正在研发的大型全断面硬岩掘进机（TBM）项目情况。在听取汇报后，杨司长希望铁建重工在TBM的研发上不断创新，走在国内最前沿并成为业界的领跑者。
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