覃万成等2位委员：

　　你们提出的《立足湖南轨道交通装备产业集群，打造中国轨道电力牵引技术创新中心》收悉，现答复如下：

　　以中车株机等企业为代表的湖南轨道交通装备产业集群是我省的一张名片，其产业规模与创新能力居国内领先位置。已形成关键零部件、整机制造、工程建设协调发展的完整产业链，主导产品技术水平达到国际先进或领先，产值超过1000亿元，电力机车产品市场份额全球第一；拥有轨道交通领域十余家国家级科技创新研发平台，拥有3名轨道交通领域的院士、46位享受国务院特殊津贴的科技专家、万余名轨道交通装备产业专业技术人才队伍。由我省企业牵头建设创新中心，主动对接国家战略、整合行业创新资源、进行开放创新对提升产业核心竞争力，做优做强轨道交通装备产业集群、巩固和扩大领先优势具有重要意义，符合我省科技创新和产业发展规划。

　　省科技厅等部门积极支持我省有关企业牵头创建国家技术创新中心。省领导、科技厅已就我省有关单位牵头创新国家技术创新中心事项多次向科技部汇报，争取科技部支持。已将“轨道电力牵引技术创新中心建设”项目纳入“产业项目建设年”100个重大科技创新项目，重点面向先进轨道交通装备产业创新发展的重大需求，提升研发设计能力、技术转移扩散能力和行业服务能力，将株洲打造成全国先进轨道交通装备全产业协同创新基地。

　　《国家技术创新中心建设指引》已对技术创新中心的组建程序进行了规定：一、提出意向，科技部提出国家技术创新中心总体布局要求，符合条件的单位和地方向科技部提出建设意向、研究制定建设方案。二、方案论证，科技部组织对建设方案进行咨询论证。三、启动建设。四、监督评估。

　　鉴于《国家技术创新中心建设指引》已明确“十三五”期间只建设20个左右的综合性技术创新中心且已在轨道交通领域组建有高速列车国家技术创新中心，轨道电力牵引技术创新中心名称与建设方案仍需进行咨询论证。

　　省科技厅正会同有关部门从以下几方面为株洲有关企业牵头创建轨道电力牵引技术创新中心做好服务：

　　一是配合株洲有关企业做好建设方案论证。进一步突出优势、明确方向、凝练重点，在发挥自身优势的同时与高速列车国家技术创新中心区别定位。

　　二是支持株洲有关企业牵头，按国家技术创新中心运营模式先行培育。省科技厅将“轨道电力牵引技术创新中心建设”等6个与创建技术创新中心相关的项目纳入产业项目建设年100个重大科技创新项目，将按有关政策对技术创新中心建设在项目、平台、人才、成果转化方面予以优先支持。省经信委将参与单位7个项目纳入100个重大产品创新项目，对轨道交通装备领域企业给予倾斜支持。省财政厅将会同相关部门，贯彻落实省政府办公厅《关于印发加快推进交通装备产业发展若干政策措施的通知》等有关政策，统筹省本级支持产业企业发展的相关专项资金，按政策对创建国家级轨道交通装备制造创新中心给予积极支持。

　　感谢你们对科技工作的关心和支持。

湖南省科学技术厅

2018年8月30日