5月31日，4台230吨大型矿用电动轮自卸车从湘潭国家高新区铁牛埠码头出发，运往澳大利亚力拓公司（世界三大矿业公司之一）。澳大利亚驻华大使孙芳安（Frances Adanson）出席了中方湘电重型装备股份有限公司(以下简称湘电重装)对澳方力拓公司的交车仪式。

本次运渡重洋的4台230吨SF33901型电动轮自卸车（以下电动自卸车简称）由湘电重装自主研发生产，在自卸车领域是国内唯一完全拥有自主知识产权的产品，设备性能达国际先进水平。它是根据澳大利亚气候和力拓的矿山环境，量身打造的一款全新产品，它的设计、制造完全采用澳方标准，拥有一颗强大的“心脏”——排放量低、动力强劲的新型发动机以及世界领先的交流推进系统，这让自重176吨的它可负载260吨、145立方米的矿物。该型车块头大，头脑也相当灵活。先进的智能控制，车载称重、倒车影像、通讯等系统设备，让它能够在复杂的矿山地形进退自如，如履平地。防翻滚驾驶室保证了驾驶员的安全，正压装置、冰箱、散热器，帮助人和车应付恶劣的矿山气候。另外，该车还在国内首创液控楼梯、增加了维修楼梯和检修平台，以及可折叠的后桥壳检修楼梯，更便于车辆的综合维修保养。

湘潭国家高新区为充分利用湘江、长江出省黄金水道，降低运输成本，为企业提供优良的配套环境，特别是促进高新区新能源装备制造、钢材深加工等主导产业的集聚和壮大提供重要支撑。该区联合湘钢、湘电斥资建设了湘江航道首个3000吨级码头（湘江内河航运最大吨级码头），主营货物装卸及仓储，兼营交易、加工、配送。去年，2月份开工建设，一年建成，本次运输230吨电动轮自卸车是铁牛埠港区码头首次启用。据悉，该区大力构建以企业为主体的自主创新体系，不断优化园区的发展环境，实施新能源装备、精品钢材深加工、创新型先进矿山装备等战略性新型产业集群发展和现代服务业“双轮驱动”，紧紧把握今年“稳中求进”的大政方针，积极寻求经济转型发展的着力点。在当前国内外经济形势复杂、欧美出口不畅的环境下，湘电重装230吨自卸车作为中部地区自主知识产权产品出口到发达国家，对于提振老工业基地发展信心、提升湘潭高新区创新型先进矿山装备产业集群影响力，提高中国“智”造国际经济地位具有深刻的意义。

据悉，湘潭高新区先进矿山装备产业集群是经科技部批准的首批创新型产业集群。该区依托湘电集团先进电机制造优势，鼓励企业加快自主创新研发步伐，瞄准国务院确定的16个重大技术装备关键领域之一的大型矿用电动轮自卸车领域。湘电重装坚持技术引进和自主创新相结合，与国内一流的大学和科研院所建立战略合作关系，在不断消化和吸收国际先进技术的同时，长期致力于整车、电气控制、液压系统、大型承载构件研发。2007年7月正式启动了SF33900型220吨电动轮自卸车的项目研制工作。他们充分利用现有108吨、154吨电传动自卸车国产化相关技术、经验和研制基础，博采众长，融合了国内外自卸车顶尖技术，以产、学、研、用的开发模式，与湖南大学、中南大学合作开发SF33900型220吨电动轮自卸车。2008年10月28日，时任湖南省省长、现任湖南省省委书记周强在自卸车总装现场郑重宣布：“由我国自主研制的、拥有自主知识产权的220吨电动轮自卸车在湘电重型装备股份有限公司成功下线，标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术已达到国际先进水平。”2009年8月，湘电重装研制的具有世界先进水平、交流传动、自主知识产权的SF33900型220吨电动轮自卸车通过鉴定并投入批量生产，这代表着进口产品在国内大型矿用自卸车市场的垄断局面被打破，对于降低我国露天矿山开采成本、促进露天矿业的发展有着重大的意义。

SF33901型230吨电动轮自卸车充分融合了力拓项目团队丰富的矿山使用经验和个性化需求，具有世界先进水平。该型号车具有以下特点：

1、优化的动力匹配，载重能力提高5%、油耗降低3%。

2、通过实验验证的防翻滚保护结构、舒适、健康的驾驶室。

3、独有的液控入口楼梯和检修安全通道。

4、完全满足澳洲标准和高温下的可靠运行。

5、笫三代车辆管理和称重系统，智能化、可靠性大大提高。

4台230吨电动轮自卸车的交付，开创了湘电—力拓真诚合作，共创价值先河，体现了湘电自主设计制造实力，实现了我国大型电动轮自卸车向发达国家和一流矿山企业首次出口，标志着中国国产重大矿业装备在国际市场上实现了关键突破，加快了湘电产品高端化、技术国际化、市场全球化步伐。