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省科技重大专项“车辆轻量化关键技术国际合作研究与产业化示范”通过验收
现场验收
现场验收
现场验收
贺修铭讲话
验收会
2012年11月23日,湖南省科技重大专项“车辆轻量化关键技术国际合作研究与产业化示范”,在广汽长丰汽车股份有限公司通过湖南省科技厅组织的现场验收。湖南省科技厅党组成员、副厅长贺修铭和厅相关处室负责人参加验收。
提高汽车轻量化技术的整体水平可效缓解制约汽车工业持续发展的能源与环境压力，为此湖南省科技厅将“车辆轻量化关键技术国际合作研究与产业化示范”列入科技重大专项加以实施，目的是通过国际科技合作，开展从产品结构设计、材料、工艺及应用一体化研究，开发具有自主知识产权和重大创新的汽车轻量化材料成套技术。
广汽长丰汽车股份有限公司、湖南经阁投资控股集团有限公司、湖南易通汽车配件科技发展有限公司、中南大学共同承担了专项实施，并与德国、美国、荷兰等多家高校和企业开展了广泛深入的合作研究。3年来，专项取得了多项科技成果，发明了一种基于数值仿真的铝、镁合金等温挤压控制方法；开发了一套成熟的挤压-弯曲-淬火一体化成型工艺和装备，成功制备出了高性能的前、后碰撞横梁和碰撞盒；开发了一种ZTA-1号铝合金，抗拉强度达到355MPa-375MPa,延伸率达17%以上，吸能指数大于6.6J/g，应用于长丰CS6 SUV前碰撞梁总成，减重45%，C-NCAP碰撞星级达到五级；完成了三级变刚度汽车钢板弹簧成型工艺、模具设计及热处理和喷丸处理工艺；与相关企业联合开发了一种高强度的弹簧钢材料51CrV4，抗拉强度大于1600MPa，屈服强度大于1250MPa，应用于长丰汽车CS6 型SUV，疲劳寿命达12万3千次，减重21.3%采用CVD在纤维表面沉积热解碳涂层工艺，显著提高了碳纤维Si化损伤能力；完成了C/C-SiC刹车材料成分、组织结构及其界面特性的优化与控制，成功制备了高性能C/C-SiC刹车材料，动摩擦系数0.30-0.39,湿态摩擦系数衰退率6-8%，相对金属件减重50%以上。轻量化新材料，汽车用铝型材、三级变刚度汽车钢板弹簧悬架，应用于长丰汽车CS6 型SUV、长安CV11、CX30混合动力车，实现装车6300余辆；在三一、奇瑞、江淮汽车等新增配套4万余辆。新增产值2.67亿元，新增利税2098余万元。相关的汽车和工程机械新增产值40亿元。同时与长安汽车C204签订一份3.5万辆防撞梁装车合同；所制备的C/C-SiC刹车材料已在军用车辆和军用直升机上形成应用示范。
贺修铭代表省科技厅向参与专项实施并圆满完成任务的科研团队表示祝贺！对专项承担单位的大力支持和验收专家组深入细致、客观公正的评估表示感谢！他强调指出，湖南省科技重大专项工作成效显著，对创新驱动湖南经济社会发展产生重大影响，他要求在取得的阶段性科技成果基础上，继续加强科技攻关和投入，完善相关技术实现产业化，为湖南汽车产业发展提供更加强劲的科技支撑。
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