5月27日，省政府新闻办在长沙召开了“湖南省电动汽车战略性新兴产业发展新闻发布会”，全面介绍了我省电动汽车研发、示范运营和产业发展等情况。发布会由省政府新闻办新闻发布处阳芳菲处长主持。省科技厅厅长、省电动汽车产业发展领导小组办公室主任王柯敏发布新闻，并与省科技厅副厅长、省科技厅新闻发言人梁秋松一道回答了记者提问。省科技厅党组成员、省高新办主任黄新亮出席新闻发布会。有关中央在湘媒体、香港媒体、湖南卫视、湖南日报、红网等省内外媒体记者100多人参加新闻发布会。

近年来，我省电动汽车产业呈现出快速发展的势头。形成了南车时代电动、长丰集团、南方宇航、比亚迪、中联重科等整车生产企业，神舟、华强、科霸、晶科、杉杉、瑞翔、力元等企业已成为关键零部件制造及电池材料行业的龙头企业。初步统计，2009年我省节能与新能源汽车产业产值达33亿元，其中整车产值达8亿元，关键零部件产值25亿元。

对电动汽车而言，技术和政策无疑是发展的动力。我省按照一手抓好关键技术攻关和产业化，一手抓好产业发展政策投入的发展思路，为湖南省电动汽车产业的快速发展奠定了良好基础。

1、以科技创新推动产业共性瓶颈技术攻关

电动汽车产业作为战略性新兴产业，国家和我省的都给予了大力支持和引导。“十一五”以来，我省相关企业和高校牵头承担了国家863计划“节能与新能源汽车”7个课题。我省也从省科技重大专项、新兴工业化专项等方面重点支持。自2006年以来，我省在节能与新能源汽车关键核心技术攻关方面支持经费5084万元，带动承担单位配套经费1.23亿元。通过开展以动力电池、电机、电控为核心的关键零部件和整车产业化的关键技术研发，支持以企业为主体、产学研结合的科技攻关，在关键零部件核心技术和整车系统集成上取得重大突破，初步形成了从有色金属材料、电池材料，到先进电池及电动汽车整车的产业链。

2、以优惠政策支持电动汽车产业的发展

当前世界主要发达国都非常重视电动汽车的发展，我国已经明确将电动汽车列入国家新兴战略产业重点发展领域，并在全国选择了13个城市作为节能与新能源汽车的示范推广试点城市。

湖南省委、省政府积极抢抓机遇，把握国家政策方向，实施了一系列政策措施助推电动汽车产业发展。2008年，成立了由省委书记、省长周强任组长的电动汽车产业发展领导小组。省政府出台了《关于推进电动汽车产业发展的若干意见》，明确提出从2008-2012年，每年安排2500万元的省专项资金，将电动汽车纳入政府采购范围，对省内用户使用省内企业生产的电动公交车辆免征养路费和城市桥梁车辆通行费年票等。2009年，出台了《关于长株潭节能与新能源汽车示范推广首批500台车辆运营维护的资金补助意见》。此外，长株潭三市也设立了市级专项资金。制定实施了《湖南省电动汽车产业发展五年计划（2008-2012）》、提出了整车带动战略，大力发展公交车、家用轿车整车及关键零部件的研发和产业化。同时，长株潭于去年11月正式获批成为全国首批13 个试点城市中唯一的区域性试点城市群。

在产业优惠政策的助推下，湖南省电动汽车产业发展进入快车道。继北京奥运会之后，南车时代电动、湖南华强等企业又成为上海世博会清洁能源汽车电气系统和关键零部件最大的供应商。我国最大电动汽车产业化基地落户株洲，2009年，仅南车时代一家整车制造企业已达到2.3亿元的产值。

2009年长株潭实际采购并投放混合动力公交车484台，实际示范推广数量、营运里程、节能减排总量在全国13个示范城市中排列第一，获得国家节能与新能源汽车财政补贴1.5885亿元，居全国第一。从示范运营情况看，经济效益和节能减排效果非常明显。试点示范工程的实施不仅为推进长株潭两型社会建设、节能减排和城市文明健康的发展做出了贡献。同时，通过试点示范为电动汽车商业化运营探索了模式，为我省战略性新兴产业培育了市场。

当前，国际上电动汽车发展正处于关键时期，我省在电机、电控和电池等方面已经具备相当技术实力，在“十二五”乃至今后一段时期，我省将顺应全球电动汽车发展趋势，重点突破电动汽车核心瓶颈技术，加快实施小型乘用车、大中型公共客车的规模化生产，逐步开发并逐步推动中高档乘用车的电气化，实现产业化并大规模进入家庭。

预计到2015年，我省电动汽车产业中，混合动力客车及关键零部件年销售收入达120亿元；混合动力轿车年销售收入达100亿元；纯电动汽车，产业化开发取得突破。